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挡车器,固定式挡车器,生产厂家,慈溪
固定式挡车器详细安装方法
① 将固定挡车器左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。 标志牌及紧固件等组成② 抬起固定挡车器支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
③ 用固定挡车器制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。 其它高度根据用户提供的车钩特殊设计
④ 用固定挡车器前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
⑤ 用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用 螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹
簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。 主体架直接固定在钢轨上
⑥ 将标志牌安装在固定挡车器支座上。
⑦ 每次安装固定挡车器完毕,应在固定挡车器轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏
挡车器图片设在铁路尽头线终端,是防止车辆越出线路终端的安全设备.安装位置狭小的场所,而且价格较低,是性价比较高的挡车器产品之一。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时,可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时,可在一定程度上保护车辆,减少事故损失。压力阀及单向阀安装在缓冲油缸与储油箱之间,楔铁楔在轨面与终端轨卡之间其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
可承受较大冲击力,阻尼器用螺栓
该挡车器是安装在液压车档的后面,与各种滑动式挡车器组合使用。作为最后一道屏障,防止液压挡车器滑出线路终端。