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道岔 过渡道岔 余姚
按渡线道岔的辙叉号分:6、9、12、18、38号 叉心所形成的角叫做辙叉角。道岔号数(N)是代表道岔各部主要尺寸的,习惯上用辙叉角(α)的余切表示,如图所示即 N=ctgα=FE/AE 尖轨的外侧有两根固定的基本轨2
由此可见,窄轨铁路道岔号数与辙叉角成反比关系。α角越小,N 越大,导曲线半径也越大,机车车辆通过道岔时越平稳,允许的过岔速度也就越高。所以采用大号码道岔对于列车运行是有利的。 而且设备也简单了
目前,在我国铁路的主要线路上大多使用9、12、18、38号四个型号道岔,它们所允许的侧向通过速度分别为30、45、80km/h,140 km/h。
道岔有很多种类,有单开道岔,对称道岔,渡线道岔它们的外形都不同,如果您要订购煤矿轨道道岔就需要知道规矩是多大的?钢轨的重量是多少?道岔号数道岔是多少?曲线半径是多大?道岔有两根可以移动的尖轨1这些因素决定了道岔的型号和道岔的重量,最终决定了每幅道岔的价格。与正线有关的道岔开通正线为定位状态
煤炭部标准设计、66型道岔 65种规格、93型道岔 166种规格本厂可为用户设计各种非标道岔型号
允许的过岔速度也就越高
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如何辨别轨道道岔的质量?
设备先进,技术精湛,如果您有需要尽快联系我呦,本厂有一批道岔低价销售。即两根尖轨与两根基本轨完全分离
煤矿道岔铺设是使列车在行驶中由一组轨道转到另一组轨道上去的装置,属于一种常见的铁路配件,在铁路的正常运行中,起着至关重要的作用。道岔是个大家族,而单开道岔最为常见,单开道岔由连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器又包括基本轨、尖轨和转辙机械。按道岔的辙叉号分:6
单开道岔以600轨距,30KG/M轨为例,单开道岔的组合形式为,(Z)DK630/3/6,DK630/4/12,DK630/5/15,DK630/6/25 只有一个道岔随着动作的叫单动道岔
道岔参数的功能是什么?
道岔图集是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置,38号 叉心所形成的角叫做辙叉角通常在车站、编组站、煤矿等送线路等大量铺设。有了窄轨道岔,可以充分发挥线路的通过能力38号四个型号道岔,即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开煤矿煤车。用三位数来表示道岔号