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挡车器,中铁挡车器,报价,南京
铁路挡车器技术参数
固定挡车器允许车辆最大撞击速度:根据用户需要,可提供3、5 、7km/h共 3个档次。固定挡车器缓冲头几何形状及尺寸:标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
固定挡车器缓冲头中心距轨面的高度:标准轨车辆: 850mm
固定挡车器地铁及轻轨车辆: 500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm,
其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。 根据用户需求可提供30t
液压挡车器设在铁路尽头线终端,是防止车辆越出线路终端的安全设备.安装位置狭小的场所,而且价格较低,是性价比较高的挡车器产品之一。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时,可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时,可在一定程度上保护车辆,减少事故损失。两件终端轨卡通过紧固件夹住轨头,上部带有法兰其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
螺母及弹簧垫圈等组成, (2)制动力分级依次递增
该挡车器是安装在液压车档的后面,与各种滑动式挡车器组合使用。作为最后一道屏障,防止液压挡车器滑出线路终端。
中铁挡车器详细安装方法
① 将固定挡车器左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。 5缓冲油缸吸收的车辆动能② 抬起固定挡车器支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
③ 用固定挡车器制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。 轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配
④ 用固定挡车器前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
⑤ 用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用 螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹
簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。 2.允许车辆冲击速度:
⑥ 将标志牌安装在固定挡车器支座上。
⑦ 每次安装固定挡车器完毕,应在固定挡车器轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏