- 材质:
- 天然橡胶加强纤维布
- 工艺:
- 高温硫化
- 型号:
- 型号齐全
圆形橡胶气囊 桥梁充气内模 橡胶气囊内模
桥梁所用的橡胶充气芯模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件,由于采用橡胶芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。
桥梁橡胶充气芯模的使用方法及注意事项:1,入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上。2,充气芯模充气 (1)打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。 (2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。3,固定(1)因振捣混凝土时,芯模会向上浮,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。(2)一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。4,浇筑混凝土(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣,可防止芯模左右移动。
预制梁板内模 圆形桥梁充气芯模 空心板芯模桥梁用橡胶充气芯模有良好的耐老化性能,本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成,通过严格的板梁【气囊】施工工艺控制,预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证,橡胶气囊的设计科学合理,应用橡胶气囊,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能满足设计要求,并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材,橡胶气囊具有良好的耐老化性能
橡胶充气气囊安装使用方法
1、在使用橡胶气囊前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。 先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。
2、注意:橡胶气囊使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20
3、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。
4、异型芯模应交替充气直达规定压力。
5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
注意:橡胶气囊使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋,用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想,皂粉和水的比例大约是1:20,充气芯模又叫桥梁充气芯模,橡胶充气芯模,是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子,由橡胶与纤维加强层硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,能代替原有的木模、竹模、钢模,打开阀门胶囊即收缩,并可以从空腔中抽出胶囊,浇筑混凝土(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同,(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣,可防止芯模左右移动,一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm,如直径加大则箍筋间距相应减小,使用橡胶气囊,只用少量简单工具,无需特殊工艺,可以成直孔、变截面孔等,可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
6、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。
-----------------------------------------------------------------------
衡水京开桥梁工程配件有限公司
充气胶囊芯模生产厂家,桥梁充气芯模加工定制,橡胶气囊型号齐全,桥梁橡胶充气芯模质优价廉。