筑桥 钢结构球铰支座 单向滑动支座厂家 可量尺定做

球铰支座.球铰支座（钢结构支座）（又名网架支座）分减振球型钢支座和抗震球型钢支座，亦称为万向转动球铰支座。一、万向球铰支座1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。二、支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；3、支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；以上技术要求均可根据客户要求设计生产三、钢结构支认选用时应注意的事项：1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

钢结构减震支座的主要技术性能:可承载竖向载荷;具有抗竖向拉力的性能，保证竖向震时上下结构不脱节;具有抗水平力的性能，保证水平震时结构不脱节;可适应径向、环向的位移要求;可适应任意方向的转角要求;减震支座具有良好的减震性能;支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀;支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。,万向转动铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。,多道抗振防线。防止脆性和失稳破坏。防止材料老化。高质量的制造与安装。三、支座材质支座结构请参见详图。不锈钢板、聚四氟滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。,当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的面还应焊接锚固筋，以求定的强度和刚度，我公司可以连预埋件起生产。,万向转动铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。

 衡水筑桥从2015年就开始研制钢结构减震支座、连廊专用滑动、固定支座、建筑支座,现主要生产桥梁盆式橡胶支座、抗震支座、钢铰支座、芯支座、滑板支座、GQF型系列桥梁伸缩装置、桥梁板式橡胶支座、球型橡胶支座、橡胶止水带(条)、钢边止水带、桥梁支座、楼房抗拉支座等各种建筑用支座,欢迎各位咨询。根据工程的结构和支座的使用性能，将钢结构支座分为四个型，GKGZ型钢结构抗震钢球支座，GJGZ型钢结构减震钢球支座、GKQZ型钢结构抗震球型钢支座、GJQZ型钢结构减震球型钢支座多道抗振防线。防止脆性和失稳破坏。防止材料老化。高质量的制造与安装。三、支座材质支座结构请参见详图。不锈钢板、聚四氟滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。,球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。2、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象。3、支座各向转动性能一致，适用于大跨度工程。,焊接时不应连续施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。固定型抗震铰支座安装或焊接完成后将上下连接板拆除固定型抗震铰支座的安装固定型抗震铰支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固，有部分是节点直接做成支座的部分。,??B：检查支座相对位移值是否均匀，逐个记录支座位移值。??C：清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。

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设计转角:0.01-0.02rad摩擦系数:μ=0.03(常温-25°~40°)μ=0.05(低温-60°~25°)我公司专业设计、销售各支座。,钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。